Удар по СПГ-инфраструктуре в Думьяте не затронет поставки газа в Европу

Беспилотник атаковал плавучую установку хранения и регазификации СПГ Energos Winter, пришвартованную в египетском порту Думьят. Огонь перекинулся на стоявший рядом газовоз GasLog Salem. Атака произошла после того, как иранское государственное телевидение в сюжете о возможных целях ответных ударов Украине назвало Думьят одним из таких объектов, а местный СПГ-терминал — ключевым экспортным узлом, поставляющим газ в Европу.

Удар был нанесен 29 июля. Египетские власти сообщили, что причиной возгорания стал неопознанный беспилотник, ответственность за нападение никто на себя не взял. По данным министерства нефти Египта, погибших и пострадавших нет. Судно Energos Winter принадлежит американской компании Energos Infrastructure и находится в аренде у государственной Egyptian Natural Gas Holding Company.

Однако опрошенные эксперты по газовой инфраструктуре утверждают, что вокруг атакованного объекта возникла путаница: удар пришелся не на экспортную инфраструктуру, а на импортный терминал. Аналитик ICIS Алекс Фроули пояснил, что Energos Winter представляет собой FSRU — плавучую установку, которая превращает сжиженный природный газ обратно в газ для подачи в газотранспортную систему Египта. GasLog Salem должен был использоваться как дополнительное плавучее хранилище СПГ для обеспечения импорта. Предприятие, которое сжижает газ для экспорта в другие страны, — это совершенно отдельный объект.

С ним согласна научный сотрудник Центра глобальной энергетической политики при Колумбийском университете Энн-Софи Корбо. По ее словам, в Думьяте существуют два разных СПГ-объекта, которые часто путают. Energos Winter — импортный терминал: Египет стал крупным импортером СПГ из-за падения собственной добычи газа, и эта установка не экспортирует СПГ. Рядом расположен береговой экспортный завод, введенный в эксплуатацию в 2005 году, — именно его проектная мощность составляет около 5,2 млн тонн в год, ту самую цифру, которую приводили иранские СМИ. Но сейчас этот объект практически простаивает: из-за проблем с собственной добычей газа через него не было экспортных поставок с 2024 года.

Поэтому, подчеркивает Корбо, атака не могла напрямую повлиять на поставки газа в Европу. «Эта атака не оказывает прямого и немедленного влияния на Европу, поскольку был атакован именно импортный терминал. Ее последствия в первую очередь ощущает Египет, которому теперь сложнее импортировать СПГ», — заявила эксперт. Ее оценку косвенно подтверждает и агентство Reuters: Египет уже не является крупным экспортером газа.

За два дня до удара иранское государственное телевидение выпустило сюжет «Какими могут быть цели иранской мести Украине?», в котором Думьят назывался среди возможных целей. Государственные СМИ Ирана также предупреждали о возможных ударах по инфраструктуре, связанной с экспортом нефти и газа на европейский рынок. После атаки Reuters сообщил, что некоторые аналитики рассматривают произошедшее как возможный ответ Ирана на украинский удар по связанному с Ираном судну в Каспийском море.

Аналитическая компания Windward, специализирующаяся на морской безопасности, пришла к выводу, что атака больше похожа на самостоятельную операцию Ирана, чем на действия хуситов. По ее оценке, произошедшее свидетельствует о расширении географии конфликта — от Персидского залива и Красного моря к восточному Средиземноморью. По данным The New York Times, двое иранских чиновников на условиях анонимности заявили, что атака должна была продемонстрировать способность Ирана при желании гораздо сильнее нарушить мировое судоходство и поставки энергоресурсов. Они не уточнили, была ли операция проведена непосредственно Ираном или одной из союзных ему группировок.

Глава МИД Ирана Аббас Аракчи, комментируя инцидент, допустил, что произошедшее могло быть израильской операцией под ложным флагом. «Нам всем надо быть бдительными в отношении израильских планов и операций под ложным флагом, которые нацелены на подрыв мира в регионе», — написал он в социальной сети X. Аракчи подчеркнул, что Египет является важным другом и стратегическим партнером Ирана, а его безопасность имеет для Тегерана большое значение. Источник в Армии обороны Израиля в свою очередь заявил, что обвинения в адрес Израиля безосновательны.

Инцидент также усилил опасения за безопасность судоходства в районе Суэцкого канала — одного из важнейших мировых транспортных маршрутов. После того как судоходство через Ормузский пролив резко сократилось, Суэцкий канал стал одним из ключевых маршрутов экспорта саудовской нефти. После атаки лондонский рынок морского страхования расширил зону повышенного риска в Красном море, а Саудовская Аравия объявила о создании международной коалиции по защите морских перевозок.

Таким образом, удар по Думьяту, вероятно, носил прежде всего символическое значение, а основные последствия инцидента ощущает на себе Египет, которому теперь сложнее обеспечивать импорт сжиженного газа.