Политика 3 мин чтения
Специальная комиссия сочла нецелесообразным ремонт крейсера «Петр Великий»
Специальная комиссия признала нецелесообразным ремонт и модернизацию атомного ракетного крейсера «Петр Великий» из-за износа корабля. Окончательное решение пока не объявлено.
Специальная комиссия признала нецелесообразным ремонт и модернизацию тяжелого атомного ракетного крейсера «Петр Великий», одного из самых мощных надводных кораблей российского флота. Об этом сообщил глава Общероссийского движения поддержки флота Владимир Мальцев. По его словам, корабль «восстановлению не подлежит», поскольку у него есть определенная степень износа.
Мальцев подчеркнул, что речь идет о предварительном заключении, а окончательное решение еще не объявлено. Ранее, в 2023 году, источник ТАСС в военно-морской сфере говорил о планах вывести крейсер из эксплуатации. По его словам, о списании задумались из-за опыта затянувшегося ремонта другого крейсера — «Адмирала Нахимова». В том же году источник РИА Новости утверждал, что «Петра Великого» не планируют ни списывать, ни выводить из боевого состава Военно-морского флота. Тогда же в агентстве сообщили, что решение о судьбе корабля не принималось, что согласуется с позицией Мальцева о предварительном характере выводов комиссии.
«Петр Великий» — флагман Северного флота России и единственный действующий атомный крейсер проекта 1144 «Орлан». Это один из крупнейших в мире военных кораблей, не считая авианосцев. В рамках проекта с 1977 по 1996 год было построено четыре таких корабля. «Адмирал Ушаков» и «Адмирал Лазарев» уже списаны. Тяжелый атомный крейсер «Адмирал Нахимов» в этом году впервые вышел в море после 28 лет ремонта, и его возвращение в состав ВМФ планировалось до конца года.
Изначально «Петра Великого» планировали отремонтировать после завершения работ на «Адмирале Нахимове» в 2018 году. Однако ремонт затянулся, а его стоимость за это время удвоилась и превысила 200 миллиардов рублей. Мощности северодвинского предприятия «Севмаш», которое занимается модернизацией крейсеров, позволяют принять в ремонт только один корабль этой серии. Именно это ограничение делает вопрос о приоритетах ремонта особенно значимым для планирования судостроительных работ флота.
Итоговое решение по крейсеру пока не объявлено, и официальные инстанции его не комментировали в опубликованных материалах. Судьба флагмана Северного флота остается открытой: заключение комиссии носит предварительный характер, а сроки окончательного решения не названы.
3
